Veritum - Transport wspomaga pracę planisty, dyspozytora i weryfikatora karty drogowej poprzez grafik i moduł dyspozytorni, umożliwiając planowanie pracy kierowcy i pojazdu, wystawianie, drukowane oraz później weryfikowanie kart drogowych. Zadania przewozowe mogą być fakturowane według dowolnie definiowanych algorytmów (opartych o kilometry, przewiezione tony, czas pracy kierowcy, stawki umowne itd.). Wystawione dokumenty sprzedaży są w pełni powiązane z podsystemem FK /rejestry sprzedaży, kasa, rozrachunki, dekrety księgowe/. W ramach kartoteki pojazdów prowadzona jest ewidencja ogumienia, wyposażenia, akumulatorów, napraw i in. w powiązaniu z szeregiem analiz (wykaz opon do wymiany, wykazy przebiegów, zestawienie zużycia paliwa do rozliczenia opłat środowiskowych itd.).

Najważniejsze składniki i funkcje:

• obsługa kartotek: Dyspozytornie, Grupy taboru, Marki oraz wspólne dla całego systemu Kontrahenci i Osoby /Kierowcy/
• prowadzenie ewidencji pojazdów /numer ewidencyjny i rejestracyjny, dane techniczne, przyjęcie i skreślenie, miejsce użytkowania z historią zmian, normy zużycia paliwa z rozbiciem na silnik zasadniczy, dodatkowy i ogrzewczy/
• zarządzanie taborem /ewidencje ogumienia, silników, akumulatorów i innego wyposażenia; obsługa terminów badań rejestracyjnych, technicznych i legalizacyjnych - możliwość definiowania własnych kartotek/
• ewidencja i weryfikacja kart drogowych. Komplet informacji o pracy pojazdów i kierowców:
• zużycie paliwa
• zadania przewozowe
• rozliczenie jazd.
• emisja kart drogowych na zadany dzień - postać karty drogowej dostosowywana do indywidualnych potrzeb klienta /możliwość stosowania kilku wzorów karty dla różnych zastosowań/
• szybka weryfikacja karty drogowej w oparciu o zdefiniowane wcześniej zadania przewozowe /np. współpraca z rozkładem jazdy autobusów/
• weryfikacja kart drogowych w oparciu o dane z tarcz tachografów /współpraca z programem Tachoscan firmy PC NET SERVICE Bielsko-Biała/ oraz tachografów cyfrowych
• rozliczanie paliwa - zużycie normowane wyliczane w oparciu o normy z tytułu przebiegu oraz motogodzin pracy. Możliwość stosowania kilku norm na 100 km oraz norm na tkm /wykonaną pracę przewozową/. Dodatki za ciągnięcie przyczep. Inne dodatki, usprawiedliwiające przepał: zima, jazda po mieście, dotarcie, trudne warunki. Zużycie rzeczywiste wyliczane według jednej z trzech metod: pełny bak, odnotowywanie stanów zbiorników lub od licznika do licznika. Dowolna postać karty paliwowej i zestawień rozliczających zużycie paliwa. Automatyczne przejmowanie tankowań z innych systemów lub dokumentów magazynowych.
• fakturowanie z wykorzystaniem algorytmów definiowanych przez użytkownika -wartość faktury wyliczana w momencie weryfikowania karty drogowej, oddzielnie dla poszczególnych zadań. Niezależna od weryfikacji emisja faktur, pozwalająca dowolnie łączyć obciążenia dla danego kontrahenta. Możliwość emisji faktur korygujących oraz możliwość wyliczania faktur wewnętrznych.
• gotowość techniczna /ewidencja wszystkich przestojów, wyliczanie wskaźników gotowości technicznej i eksploatacyjnej/
• wyniki pracy pojazdów i kierowców - gromadzone automatycznie w trakcie odnotowywania kart drogowych, zawierające następujące informacje:
• czasy jazdy, pracy i postojów
• przebieg pojazdu z wyszczególnieniem kilometrów ładownych
• przewieziony ładunek /lub osoby/
• wykonana i oferowana praca przewozowa
• wpływy
• koszty pracy pojazdów - szczegółowe rozliczanie kosztów na pojazdy oraz kierowców /automatyczne pobieranie danych z innych modułów podsystemu - wydane materiały, obsługi techniczne, naprawy, wyposażenie, koszty paliwa, płace kierowców, amortyzacje, ubezpieczenia, koszty wydziałowe i ogólnozakładowe i wszelkie inne/
• ewidencja i rozliczanie wszystkich zleceń, zarówno realizowanych na rzecz klientów zewnętrznych /wynajmy pojazdów, przewóz towarów/ jak i realizowanie stałych zadań przewozowych /np. rozkład jazdy autobusów/
• możliwość fakturowania zlecenia przewozowego przed i/ lub po wykonaniu usługi
• w przewozach towarowych możliwość rozliczania zleceń w ramach kontraktów oraz ewidencja przewożonych towarów z uwzględnieniem ustawy ADR
• w przewozach osobowych możliwość konstruowania zleceń dla rozkładu jazdy autobusów w oparciu o zaimportowane z systemów zewnętrznych kursy /współpraca z Informica/. Mechanizmy budowy obiegów i konstruowania kalendarzy wyznaczających terminy ich realizacji.
• konstruowanie grafiku pracy kierowców:
• grafik może być konstruowany na miesiąc lub dowolny inny okres
• zlecenie do grafiku przyjmowane automatycznie, na podstawie przypisanych do nich terminów realizacji
• podział kierowców i zleceń na grupy grafiku ułatwiające jego konstrukcję - możliwość jednoczesnego operowania jedną wybraną grupą, wszystkimi lub kilku wskazanymi
• automatyczne budowanie grafiku na zadany okres zapewniające zgodny z przepisami i optymalny przydział pracy dla wszystkich kierowców, możliwość ręcznego korygowania utworzonych w ten sposób zapisów
• automatyczny przydział pojazdów na podstawie pamiętanej oddzielnie kartoteki obsad pojazdów lub dokonanych wcześniej w opisie zlecenia rezerwacji
• realizacja jednego zlecenia za pomocą dwóch lub trzech kierowców
• możliwość realizacji zleceń wielodniowych
• automatyczne tworzenie nie objętych kalendarzem zleceń bisowych
• duże możliwości ingerencji w pierwotną postać zlecenia
• zmiany godziny rozpoczęcia i zakończenia i to oddzielnie dla każdego z realizujących zlecenie kierowców
• "łamanie zleceń" - przesuwanie części objętych zleceniem kursów do innego istniejącego już zlecenia lub do specjalnie w tym celu utworzonych zleceń roboczych, umożliwia to realizację kursów z jednego zlecenia przez różnych kierowców i różne pojazdy
• "ręczne" umieszczanie w grafiku obiegów lub kursów, które w momencie konstruowania zleceń nie były w danym dniu w ogóle planowane
• włączanie do zlecenia innych krótkich zleceń - np. zaplanowanie w trakcie przerwy międzykursowej, w czasie której kierowca pozostaje w rezerwie, krótkiego zlecenia wynajmu
• kontrola, czy po przeprowadzonych zmianach są na pewno realizowane wszystkie zaplanowane kursy
• bieżąca kontrola czasu pracy kierowcy - łączny czas pracy w tym w niedziele i święta oraz nadgodziny, możliwość kontroli okresu, w którym część pracy jest już wykonana a część dopiero planowana
• kontrola zgodności planu pracy z ustawą o czasie pracy kierowców - czas jazdy, przerwy i odpoczynki
• automatyczne generowanie wg grafiku zadań przewozowych i dalej emisja kart drogowych
• porównanie planu z realizacją, bieżące śledzenie zmian w grafiku powodowane odstępstwami w realizacji zleceń
• obsługa dyspozycji dobowej - bezpośrednio z ewidencji zleceń, na podstawie zapisów w grafiku oraz poprzez bezpośrednie dopisanie pozycji
• wszechstronne zestawienia i analizy, grupujące wyniki pracy na dowolne kombinacje kluczy /pojazdy, kierowców, kontrahentów, marki, grupy taboru, typy kosztowe, symbole usług itp./
• możliwość rozszerzeń branżowych np. dystrybucja paliw dla Orlen